双登蓄电池GFM-800|电力**
双登蓄电池特点:
(1)**命
使用既有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的栅板(格子体),拥有较长的浮充寿命。正常浮充电情况下产生的气体可以很好的被吸引,所以正常操作情况下不会因电解液枯竭导致电池容量减低。
使用特殊隔板保持电解液的同时,强力压紧正极板板面防止活性物质脱落。所以,可以长时期使用,是一种很经济的蓄电池。
GFMT系列蓄电池,是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了**命化。所以GFMT电池设计寿命为10~15年(25℃)。
(2)维护容易
由于浮充电时,电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液,基本上没有电解液的减少,所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
(3)高倍率放电特性优良
采用孔率较高的特殊较板,并且端子和较柱一次成型,因而内阻较小,特别是大电流放电特性优良(1分钟放电情况下,比以前的开放富液式蓄电池提高20%以上)。
(4)可横向放置,缩小放置空间
电解液由特殊隔板保持,所以没有流动的液体,不必担心漏液。正常操作下,即使横放状态亦可使用。另外,端子形状也考虑到电池排列的需要,接线操作简单。
此外,不需要额外保留维护空间。由于电池是紧密的设计,所以可以缩小存放空间。而且,如果将电池横向放置,就可以在前面接线及检修,可以更加缩小其占据的空间。
(5)经济性好
由于不需要补水及均衡充电,可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾,相邻机器亦不需要进行耐酸处理,所以整体经济性好。
(6)有较高安全性
为预防产生过多的气体,电池装有安全阀。
另外,还装有防爆过滤器,在构造上即使有火花接近,亦能防止引火至电池内部。
(7)自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅,将自放电量限制到***小,可长期保存。
双登蓄电池维护建议:
1、每三至六个月做一次放电测试,完全关掉市电完全放电一次2、目视检测电池外表是否有变形或膨胀
漏液现象3、检视电池+、
-较是否氧化、腐蚀现象4、检测电池端子是否松动5、建议使用的环境温度在25℃之间,避免阳光直射且
保持清洁通风。5、容量
、新旧、厂家、规格不同,其特性值不同,不能混合使用6、安装电池的地方应防止有火源的存在
以下介绍安装/使用正确操作方式:
1、安全性能好:正常使用下无电液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。
安装注意事项 :
(1)按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用电池。
(2)不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。
(3)在安装过程中要注意绝缘。
(4)不要把机器安装成密闭形结构。
(5)在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。
(6)请不要把不同种类的蓄电池混合使用。
(7)不要让电池与**溶剂接触。
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北京弘泰信诚科技有限公司是一家专业从事UPS不间断电源开发、销售、技术服务为一体的高科技
电子公司。公司总部设在首都—北京。
电池是高科技新生代能源产品研发、生产和销售基地,行业的者。是化学与物理电源行业协会和
电池工业协会副理事长单位,拥有业内的高品质产品和系统、科研开发实力和市场服务能力。
蓄电池已涵盖2V、12V AGM和胶体阀控密封铅蓄电池,2V、6V和12V富液式铅蓄电池,2V、6V和12V
卷绕式电池,24V、36V和48V动力铅蓄电池组;通讯用锂离子电池及其材料、卷绕电池、非晶硅复合
薄膜太阳能电池、风光互补太阳能系统快速扩张,现已可批量生产太阳能电池组件和供电风光互补太
阳能系统;公司在智能电网领域“太阳能组件离并网发电系统”“风光互电系统”、“光纤入户OPLC
”、“特高压用大截面积导线”、“智能化小区”、“电网公司智能化充电系统”“电网储能电站(
储能电池的应用)”;在新能源汽车领域车用锂离子电池系统、平板AGM电池系统、**级电池、牵引电
池等,广泛应用在电动自行车、电动汽车。其中锂离子动力电池系统已应用在上海公共汽车上,运行
效果良好。
相信随着研发工作的不断开展,研发投入的不断加大,公司的新产品和新技术将不断增多,综合竞
争实力将不断增强!
蓄电池特点
1、高比能量容量高、重量轻、仅为YD/T1360-2005标准重量的75%左右。
2、使用寿命长GM系列在正常使用情况下,浮充运行可达8-10年。
3、**宽广的使用温度范围我司的高能环保纳米硅蓄电池能在?30℃?50℃宽广的温度范围内正常工作。
一般有铅酸电池如在?20℃时,其容量只能是常温容量的50%左右,在?30℃的低温下,电池大多丧失工
作能力;当温度**50℃时,会出现热失控,性能和寿命都明显下降。而高能环保纳米硅蓄电池在温
度?20℃下,容量保持在70%以上,?40℃时容量仍可达50%左右;在温度高达50℃时,电池性仍保持良
好,不产生热失控。特别适合在高寒、高温地域,及户外通讯一体化使用。
4、内阻小比一般铅酸蓄电池小2-5倍,为相关标准的1/3?1/2.
5、大电流充电放电特性好大电流充放电不会,不损伤电池。
6、自放电小,存放时间长自放电率≤0.15%/天。一般的铅酸电池在25℃的中只能存放3?6个月,
在40℃的中只能存置2个月。而高能环保纳米硅蓄电池可存放1年,仍可保持电荷容量75%以上。
存放不会影响其充电和使用性能,为电池的流通和使用带来了方便。
7、自主创新的电池活性物质具有较好的活性和抗衰性使电池具备完全的放电功能,充放电无记忆
性,无放电电压限制,可在任何时间充电,而且充电前*先放电。并对低速小电流较,只有0.03
A电流仍能充入,效能和方便使用。
8、电池一致性好成组电池容量误差≤2.5%。
9、电解液是纳米级气相二氧化硅胶体电解质,使用中,气体复合率,水损耗≤0.02g/AH(远低于国
际2g/AH),气体析出为"0",无废酸、废水排放。为此,使用高能环保纳米硅蓄电池,可节省净化环
保设备费、厂房、设备因酸腐蚀的维护费用。真正实现免维护,。
因此,一般每隔2~3个月应完全放电一次,放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。密封铅酸
蓄电池为了电池内部水的循环利用,防止水分损失,必须采用先六充电。初始电流通常是0.1C0.3C
(A),C为电池的额定容量。
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缺点维护较复杂,需专门的电池间,有腐蚀性气体,必须现场初充电50-90小时,需专人维护。2免
维护电池优点不需加液等维护,可在满充状态下运输,不需专人维护。缺点不及时恢复性充电会损
害电池,对温度较,寿命较短,比铅酸电池贵。
电池作为UPS系统的重要组成部分,有许多规格种类,而不同应用领域要选择相应的电池种类。
如1、胶体蓄电池——胶体蓄电池作为UPS蓄电池另一种常用种类,其电解液呈胶态而被称为胶
体蓄电池,胶体蓄电池的设计使用寿命比普通的铅蓄电池要长,并且性能更加稳定,因而价格
也相对较高。
但是电动自行车作为道路交通工具,需要兼顾出行效率、出行安全和道路的通行秩序。因此,新
标准的修订工作始终本着确保所有道路交通参与方的共同利益大化的原则,审慎研究和确定了每
一项关键技术指标。三是确保广大消费者基本的出行需求。
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2、锂电池——锂电池则是的,锂电池不含铅、镍、铬等重金属,相对普通的铅蓄电池而言,
锂电池具有重量轻、储能高并且自放电低的特点,但价格也相对较高。
而宁德时代日前在届董事会*二十六次会议决议公告中称,公司计划于欧洲建设海外生产研发基地,
开展动力电池生产和研发业务。对于动力电池的未来发展方向,前述业内人士认为,拥有高能源密度
的电池是发展重点,从技术路线上看,这对电池安全性提出较大挑战。
磷酸铁锂电池的低温性能优于铅酸蓄电池。安装注意事项虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都
进行了充放电活化,但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远,经过的自放电容量必
然会有损失。另外,磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%,安装初始时应该对电池组进行补
充电。
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(7)定期对电池进行检查。不要用汽油等或油类进行清洗(避免对UPS蓄电池包装结构造成腐蚀)
,另外请避免使用化纤布。同时也避免了UPS蓄电池池组更换中因中断直流母线电源盒直流母线无
蓄电池组供电,而有可能造成直流系统不可靠的因素。
可见,目前已有多家大型企业开始布局UPS锂电市场,虽然目前锂电池较铅蓄电池价格要贵2-3倍,
但随着锂电技术的不断发展,它的成本也将大幅下降,目前这两种电池的价格差正在以每年20%的
速率缩小,预计两到三年内,锂电池的价格将会逐渐与铅蓄电池价格趋同。
(7)定期对电池进行检查。不要用汽油等或油类进行清洗(避免对UPS蓄电池包装结构造成腐蚀)
另外请避免使用化纤布。同时也避免了UPS蓄电池池组更换中因中断直流母线电源盒直流母线无蓄电
池组供电,而有可能造成直流系统不可靠的因素。
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2剖析**级电容原则上讲,人们可以将**级电容看作是一个可充电电池。它能存储与其容量成正比的
电荷,并在要求放电时释放电荷。**级电容与电解电容的大区别是其电子双层架构,它能实现更高的
容量。标准电容的结构是在两个附属于金属板上的电极之间夹一层电介质层。
而锂电池的优势在于,对温度波动不太,并且可以接受温度的变化,这可以让客户他们的冷却能力,
能耗,以及面积。在国内市场中,上海地铁等UPS应用领域已经开始部分使用锂电池代替铅蓄电池。
不难看出,锂电池正在逐步改变铅蓄电池*霸UPS的历史。
2005年3月15日,由德国工程师Bingle和傲驰动力工程师Ray历经半年研制开发的新一代电池保护系
列产品蓄电池修复仪设备,做过半年多的实际试验,效果都很好,解剖被修理过的全密封的铅酸蓄
电池,可看到较板上的白色硫酸铅结晶已基本消失,电池电压已从修理前的接近零伏回升到正常的
电池电压,此时能按常规的。
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